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Zitat von PacificDigital
Die korrekte Vorgehensweise ist eine neue EWS, welche an die DME angepasst werden kann. Die neueren EWS können lediglich einmal "angelernt" werden, danach geht nur noch Original wie angelernt...
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Jetzt steh' ich auf dem Schlauch: Warum sollte ich eine neue EWS brauchen, wenn die alte zur Fahrgestellnummer in IKE und LCM passt. Es ist doch bei einem solchen Motortausch, wie dem TE vorschwebt, lediglich die DME (und ggf. die EGS), die die neue Fahrgestellnummer mitgeteilt bekommen muss, oder?