Die Vorderachse ist eigentlich bei allen BMW's ein Problem, liegt aber meist auch mit an den überdimensionierten Rad/Reifenmkombination was bei BMW Fahrern recht beliebt ist.
Was ich bei MB Automaten aber sehr viel besser empfinde ist, das man da das Öl im Wandler durch eine Ablassschraube ablassen kann. Das ist bei BMW leider nicht möglich, somit ist das bei BMW immer ein Höllenakt das Getriebeöl am Automaten zu wechseln (3X alles wiederholen)
Das ist bei meinem 124er erheblich besser gelöst.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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