Fehler auslesen brachte eben nichts, im Fehlerspreicher ist nichts hinterlegt....
Würde der Turbo klemmen, bzw. diese VTG Einheit nicht richtig arbeiten, müsste dass dich irgendwie erkannt werden oder?
Also meint ihr den Turbo + die gesamten Unterdruckschläuche (oder nur die zur VTG und weiter zum Turbo tauschen?)
Wie siehts da mit nem generalüberholten original Turbolader von der Marke Garret aus? gut? sehr schlecht? Erfahrungen?