Nachdem ich nach Austausch aller Gelenke, Querlenker, Domlager und Spurstangen der Vorderachse immer noch Spiel in der Lenkung hatte, habe ich das Lenkgetriebe getauscht. Dabei musste ich feststellen das der Gummischlauch sich auf den verpressten Schlaucharmaturen drehen ließ. Wenn man dort anfängt zu schrauben sollte man alle Schläuche tauschen. Dann ist man mit dem Thema durch. Beim 8 Zylinder sieht man so gut wie nichts. Erst mal muss das Wärmeschutzblech ab. Ein Alptraum. Nichts für Anfänger. Wenn man keine Schrauberkenntnisse hat, und kein Gefühl für das Anziehen von Hohlschrauben hat, mit Drehmomentschlüssel kommt man da nicht hin, sollte man es lassen. Lenkung ist Sicherheitsrelevant.
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