Das Problem bei den Druckregelventilen ist, dass, wenn man den Deckel runter macht, ihn wahrscheinlich beschädigt, so das er nicht mehr sauber abschließt beim draufsetzen.
Als ich meine tauschte, ich die alten ausbaute, doch erschrak über den Ölsabber und wie kaputt eine Membrane gewesen ist.
Bei mir kam dadurch Fehlermeldungen, wo der eine meinte, LMM tauschen, der andere meinte, Lambdasonden tauschen usw.
Rauchentwicklung hatte ich auch und auch Unregelmäßigkeit beim Standgas.
Und am Ende waren es nur die Druckregelventile und nicht einmal teuer.
Sind auch leicht zu tauschen, so ala Plug'n Play.
Hab dann den Entlüftungsschlauch gleich mitgetauscht.
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