Das hört sich nach einem Falschluft Problem an.
Die üblichen Verdächtigen sind z.B.:
- Defekt der beiden KGE-Membranventile (KGE=Kurbelgehäuseentlüftungen) auf den Ventildeckeln.
-Undichtigkeit der KGE-Verschlauchung
-Ansaugbrückendichtungen
-Dichtungen an den Exzenterwellen, Nockenwellensensoren, VVT-Motoren
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