Ich habe meine Radaufhängungen und das Fahrwerk vorne und hinten komplett erneuert, inkl. Federn. Und auch bei mir ist die hintere Feder auf der Fahrerseite angeschabt, da sie gegen den Dom kommt. Ich glaube, das liegt an einem zu großen Durchmesser der Tieferlegungs-Federn. Die müssen ja härter als die originalen Federn sein, damit sie nicht durchschlagen. Das erreicht man auch durch einen dickeren Federstahldurchmesser. Nur dann müßte man sie auch enger wickeln, damit der Gesamtaußendurchmesser gleich groß bleibt. Und ich befürchte, die Federhersteller haben da ein sehr große Durchmessertoleranz.
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