das mit dem Ölwechsel - trifft glaub ich nur bei der Automatik zu, aber egal was die schreiben...
Beispiel: du hast Probleme mit der Synchronisation und du hast ein 70 W Getriebeöl drinnen, dann wechselst mit einem 75er oder 80er. Lässt sich schwerer schalten (besonders wenns kalt ist), aber die Gänge kratzen nicht mehr. Andersrum natürlich umgedreht. Was wir im 7er fahren weiss ich jetzt nicht auswendig, aber deine Werkstatt hilft dir da sicher!
Chris
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