Ja, daran hab ich auch schon gedacht, zumal der BKV ja am Ansaugrohr des 6. Zylinders abgreift. Gehe jetzt aber davon aus, dass es nur das defekte ESV ist. Auch weil die Menge des unverbrannten Sprits so groß war und bei geöffneter Drosselklappe weiter anstieg. Das gute Super Plus sickerte am Flansch zwischen Krümmer und Kat raus, es qualmte nicht nur aus den Endrohren, sondern auch zwischen Stirnwand und Kopf.
Bin echt froh, dass ich das rechtzeitig bemerkt habe. Der Wagen wurde danach nicht mehr bewegt.
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