Übrigens ist mir das mit dem Kat vor Jahren auch mal passiert, in Holland. Der Kat ist zwar nicht geschmolzen
wie bei "renfahrer", aber die Keramik war zerbröselt und hat den Rest zugesetzt, so dass ist die Kiste (230er W124) nicht mehr fuhr. Habs dann gerade noch zum freundlichen Mercedes Dealer in der Nähe geschafft. Nach Diagnose "Kat defekt" haben die mir von sich aus (!) angeboten, dass lieber in Deutschland reparieren zu lassen, weil es bei ihnen zu teuer wär. Für ich glaube 70,- Gulden haben sie dann dan Kat geöffnet, alle Keramik rausgekloppt und wieder zugeschweißt. Prima Service! War dann zwar etwas lauter aber ich bin noch gut (und nicht so schnell dafür gut laut) wieder nach D gekommen, wo ich mir dann sofort 'nen neuen Kat hab druntermachen lassen. Aber natürlich nicht bei Mercedes
Der Mercedes-Mechaniker meinte nur, dass wär in Holland üblich, alles rauszukloppen, wenn der Kat kaputt ginge
