[kuchlerm]

Hallo Ives,

ich hatte mir das erst auch so vorgestellt. Oben, an der Hülse mit dem 6 Kant
wird das ÖL zugeführt (großes Loch), unten, am Kolben mit der Kugel fließt
das Öl ab (kleines Loch). Dadurch wäre im Spanner immer Öl - und wohl
auch etwas Druck.

Aber wie gesagt, das ist nur mein Gedankengang - spekulativ - kann also
auch ganz anders sein...

... und das ist genau der Punkt, wo ich die Funktionsweise (Löcher,
Rückschlagventil, Plastikstift, der die Kugel nach vorne dückt) nicht
komplett verstehe.

Im übrigen hat meiner beim Kaltstart heute morgen wieder getackert.

Nach 10 Min Fahrt war das Tackern nur noch ganz leise, nach 20 min,
als ich an der Arbeitsstelle war, ganz weg...

... nachher gibt's frisches ÖL...

Gruß,
Markus