Es gibt eigentlich nur uebliche 3 Stellen, wo am 4HP22/24 was leckt
Dichtring Eingangswelle Getriebe, dann kommt es unten durch das Plastikziergitter raus zwischen Motor und Gloeckengehaeuse
seitlich der Dichtring an der Schaltwelle
Dichtring hinten am Getriebe Ausgangswelle
Selten dass mal die Oelwannendichtung leckt.
Wenn es oben rausblaesst durch das Entluefterventil bei extremer Fahrweise = Schaumbildung ATF durch zu hohen Fuellstand ATF im Getriebe
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