[IMANUEL]

Ja, das Lenkgetriebe kann man nachstellen.
Meistens ist das aber nicht notwendig,
weil das Gefühl des zu großen Lenkspiels von ausgeschlagenen
Kugelgelenken der Spurstangen herkommt.
Also erstmal das überprüfen !


Auf dem Lenkgetriebe ist oben eine Madenschraube
mit Schlitz, die mit einer Sechskantmutter gekontert ist.
Im Herstellungswerk wurde das Lenkspiel mit dieser
Schraube eingestellt.

Diese Stellung von Madenschraube und Kontermutter
vor dem Lösen markieren! (Körner, Meißel, Farbstift)


Zum Nachstellen:
Wenn man die Einstellschraube eindreht,
wird das Zahnsegment, das auf der Lenkwelle sitzt und den
Lenkstockhebel am anderen Ende der Lenkwelle bewegt,
in die Verzahnung des Kolbens ( Lenkmutter),
der beim Drehen des Lenkrads (Lenkspindel, Lenkschnecke)
diesen axial bewegt, 'hineingedrückt', um das Spiel auf das Maß
zu bringen, das erforderlich ist, daß ein bestimmter Widerstand
im Lenkgetriebe nicht überschritten wird.

Ein Spiel zwischen Zahnsegment und Lenkmutter
gibt es nur in der Mittelstellung (geradeaus).
Da man meßtechnisch nicht an die Teile rankommt,
mißt man das Spiel indirekt
mittels der ansteigenden Reibung. ( So die Vorschrift )
Dazu gibt es ein Gerät, das sich 'Reibwertmesser' nennt.

Das macht aber kaum eine Werkstatt.
Einfacher ist es halt, das Spiel am 'Leerweg' des Lenkrades 'festzustellen'
Am Umfangs des Lenkrads sollte ein Weg von
2 Zentimetern nicht überschritten werden.
Erfahrungswerte haben ergeben, daß das ungefähr
dem gleichen Lenkspiel entspricht wie vorschriftsmäßig
mit einem Reibwert von 1.4Nm eingestellt.
Also bei Geradeausstellung soll beim Hin- und Herbewegen
des Lenkrades der Weg nicht mehr als 2 Zentimeter sein,
bis sich der Lenkstockhebel bewegt.
Ist er größer kann man die Schraube noch ein bißchen weiter reindrehen.

Man kann zu Beginn eine 'Grundeinstellung' machen, indem man die
Schraube mit Gefühl reindreht, bis sie nicht mehr weiter geht
(aber nicht anknallen !) und sie dann wieder 90 Grad zurückdreht.
So dürfte das Spiel in den meisten Fällen akzeptabel sein.
Beim Kontern unbedingt darauf achten,
daß die Schraube nicht wieder reingedreht wird !
Deshalb mit dem Schraubendreher/Bit festhalten.

Damit es zu dem von vielen befürchteten Bruch von
irgendwelchen Teilen kommen kann,
muß man die Schraube schon richtig fest anziehen.
Dann ist aber am Lenkrad schon kein Spiel mehr festzustellen.


Gruß Manu