die für 5000 waren die "alten" mit entsprechend schlechten Innenleben (kette VSD usw)
die für 11000 waren dann die überarbeiteten (neue Teilenummer) allerdings intern herabgesetzt auf Grund der vielen "Garantie Tauscherein" u.A USA usw um interne Verrechnungen günstiger zu machen
18000 ist jetzt der normale VK
ich hatte damals ja auch einen dieser "Abverkaufs-Motoren" scheinbar ... der schepperte schon beim Erstanlassen, und musste dann bitter für 11.000 einen kaufen weils auf Abverkauf keine teile GW gab ... muss man sich mal rein ziehn....
bitteres Lehrgeld...
greez
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