Hallo Klaus,
über diese Möglichkeit nachgedacht habe ich auch, jedoch wäre dann fraglich warum dies nach nun 134TKm sein sollte und vor Austausch der Ventile bestand ja auch kein Problem.
Die einzige Möglichkeit die ich dann sehen würde wäre das bei den neuen Ventilen der Schaft zu dünn ist ?! Dies hätte ja den selben Effekt wie abgenutzte Führungen.
Ich werde nun erstmal beobachten, sollten noch Probleme bestehen werden die Kopfe demontiert und mit neuen Führungen versehen natürlich nach überprüfen der neuen Ventile
So viele Probleme hab ich noch nie gehabt
Für Tipps bezüglich des Leerlaufs gerne melden.
Gruß Christian