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(Ich meine damit, dass der 760 zum 745 mit allen Optionen ausgeglichen für 12Zylinder und die wenigen Extras die es nicht zum Nachrüsten gibt einen grossen Kostensprung enthält)
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OK, das ist ja schon einmal eine Aussage. Damals war der "um die
extras bereinigte" Kostebsprung von 6 auf 8 Zylinder ja nicht so gross.
Was mich noch interessieren Würde ist die Versicherung.
Die Leasingkosten kann man verhandeln (mehr oder weniger).
Eine Wartung kann man mal verschieben, auf Spritkosten hat man
etwas einfluss aber die Versicherung ist recht fix.
Gruß Martin