Da du nun einen neuen LMM verbaut hast, vergehen ca. 100km Fahrt bis sich die Adaptionswerte an den neuen LMM angepasst haben, erst nach dieser Strecke lässt sich eine wirkliche Änderung erkennen. Natürlich kann es sein dass falscher LMM und die Ansaugverengung sich im Leistungsspektrum bemerkbar machen.... wobei ich die Verengung nur im Vollastbereich als relevant sehe, denn nur bei >3/4 von max. Drehzahl wird wirklich volle Luftmenge gefordert
