Klar. Aber trotzdem herrscht das Heberprinzip.
https://de.wikipedia.org/wiki/Heber_(Ger%C3%A4t)
Der Filter (unterm Auto) ist unterhalb des Tanklevels. Steht nun Kraftstoff in der Leitung und man baut den Filter aus, sollte der Tank leer laufen. Tut er aber bei BMW nicht, bei Renault schon.
Frage ist, wo und mit welchem Ventil wir das verhindert?