Hallo!
Ich krame das Thema mal wieder raus. Ich bin gerade beim Umbau des Fahrwerks, dabei soll die Niveauregulierung raus.
Bei den Bildern des Elimination-Kits sieht man schön, was man alles ausbauen kann, aber das führt mich auch zu meiner Frage:
Wie verschließt man denn vernünftig die Druckspeicher und anschließend das Regelventil?
Beim Regelventil habe ich gelesen, dass es ein M14x1,5 Feingewinde besitzt, gibt es dazu auch genauere Infos (gibt doch bestimmt verschiedene Gewinde/Steigungen)?
Zur Verschließung der Druckspeicher habe ich leider gar nichts gefunden.
Falls jemand dazu nähere Infos hat, würde ich mich freuen!
Grüße
Johannes
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