Bis zu einer gewissen Zeit ja, aber grade beim Codieren (wenn jedes Steuergerät neu geschrieben wird bzw soll) gehen da mächtig Ampere in die Steuergeräte..
Ich kann ja auch eben aufm Parkplatz den e38 auslesen und derjenige kann noch problemlos Starten etc.
Wenn das Auslesegerät! nach 20min nichts mehr macht, liegt es eher an diesem als an deinen Batterien.. Grade die Non-BMW Tester sind da Kanditaten für..
Und mal so nebenbei, bei BMW ist das anklemmen Standard. Dort sind Geräte die mal locker 200A und mehr in das Stromnetz reinjagen können.... Bei meinem e32 waren das schon bei Zündung an 90A!!
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