Ihr seid klasse
Das Szenario passt gut zu dem, was ich über den Wagen weiss:
Als anno 2005 der Kopf repariert wurde, war der arme B11 noch als reines Winterauto unterwegs. Da liegt der Schluss nahe, dass die Arbeiten nicht mit der allergrößten Sorgfalt durchgeführt wurden (wofür auch das falschrum montierte Ölrohr spricht). Bei der Montage Öl im Sackloch stehen lassen setzt sehr viel Dummheit voraus, aber via Drehwinkelangabe auf der ZKD-Verpackung die Schrauben zu fest anziehen - das kann ich mir gut vorstellen.