Wie Dennis Wi. schon schrieb.
Es ist nicht der Motorblock, der bei 200tkm anfängt Probleme zu machen, es sind vielmehr die Elektrik (L7 Verstärker, Motoranbauteile, Lima Reglerkohlen und Lager runter, Anlasserkohlen runter, Anlassermagnetschalter, Dichtungen allgemein, Turbodruckversteller (den es ohne Turbo nicht solo zu kaufen gibt, jedenfalls nicht bei BMW, ggf. in Polen aufḿ Markt), undichte Flexrohre des Auspuffs, die Probleme bei der Laufleistung machen.
|