[Claus]

Zitat von Mafia 1988

Vor allem in den USA war der Wagen genau aus dem Grund auch sehr erfolgreich.

Wen wundert das, wenn der Designer ein US-Amerikaner ist?

Im Übrigen hätte auch ein anders designter Nachfolger des E38 kaum weniger Erfolg gehabt. Vielleicht dann nicht in den USA, aber dafür in Europa. Man darf auch nicht vergessen, dass es gerade deutsche Autobauer gar nicht nötig haben, sich internationale Designer zu kaufen, denn nicht zuletzt wegen des oft eigenständigen Designs sind deutsche Autos im Ausland begehrt, nicht nur wegen der Technik.

Zitat von BENNUS

2001 735i, 745i 2,979
2002 730i, 735i, 745i, 760i, 730d, 740d 50,961
2003 730i, 735i, 745i, 760i, 730d, 740d 57,899
2004 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i, 740d, 745d 47,689
2005 730i, 740i, 750i, 760i, 730d, 745d 50,062
2006 730i, 740i, 750i, 760i, 730d, 745d 50,227
2007 730i, 740i, 750i, 760i, 730d, 745d 44,421
2008 730i, 740i, 750i, 760i, 730d, 745d 38,835
Total 9 Different Engines 343,073

Danke, endlich mal Zahlen!

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Nachtrag: Beim E65 steht im Profil dieses Forums "Der Polarisierende". Manche hier scheinen sich der Bedeutung dieses Wortes nicht bewusst zu sein. Es bedeutet u.a. eine Verstärkung von Meinungsunterschieden, also kein Grund, sich hier gegenseitig Geschmacklosigkeit zu unterstellen. Kurz: Ich finde den VFL pottenhässlich, den FL hingegen ganz ansehnlich, wenn auch keine Designikone. Aber das darf selbstverständlich jeder anders sehen, wir leben in einem freien Land, insofern besteht auch kein Grund, sich hier gegenseitig verbal an die Gurgel zu gehen und die eigene Meinung für wichtiger zu erachten als die der anderen.