Ja das denk ich auch. Ich stecke ja im notprogram. Ich vermute daher, dass er nicht auf allen Zylindern läuft und so unverbranntes benzin zum kathalysator gelangt und der so kaputt gegangen ist. Also einschränken könnte ich mal dass das Problem auf der linken Bank ist.so könnten sich auch die Vibrationen erklären. Morgen geh ich zu einem speziellen der kann das Steuergerät richtig auslesen und versteht auch was von Daten.
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