Das unterentwickelte Händlernetz ist auch ein absolutes Minus bei Fahrzeugen wie Maserati oder Tesla. In Berlin kenne ich nur einen Maserati-Händler und der nächste wird laut Internet erst wieder in Leipzig angeboten. Wenn man sich mit dem mal zofft - was bei Werkstätten erfahrungsgemäß öfter vorkommt - kann man nicht so elegant wechseln wie bei BMW.
Das ist auch bei Jaguar ein Thema. Da gibt es in Berlin vielleicht vier Anlaufstellen.
An Stelle der Chinesen würde ich Kooperationen mit Opel- und Fiat-Autohäusern anstreben und mich da eben mit reinsetzen. Opel verkauft hier in der Gegend Kia, Hummer, Chevy und Opel an einem Standort. Fiat verkauft nebenbei noch Lancia, Alpha Romeo und Jeep.
|