Hallo liebe Schicksals-Anteilnehmer
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ich beantworte die Antworten eine nach der anderen:
@Erich:
Zitat:
Zitat von Erich
Das geht aber nur, wenn die Batterie angeschlossen ist. Und das ist ja bei Deinem nicht der Fall.
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Ich will den Strom von der Zusatzbatterie (die ist geladen) von der Standheizung direkt anzapfen statt über den Umweg Kofferraumleuchte zu gehen.
Laienhaft ausgedrückt, muß ich (besser gesagt, der Servicetechniker von BMW morgen), das Abschaltrelais bei der Zusatzbatterie einfach mit Kabeln "überbrücken", sprich die Abschaltung außer Funktion setzen, und so direkt den Strom auf die nach vorne in den Motorraum laufenden Kabel legen, der alles anwirft, was mit der Standheizung so zu tun hat und als "Byproduct" auch die ZV unter Strom setzt.
Oder ist hier ein denkerischer elektrischer Fehlschluß drin
?
@Andreas:
Zitat:
Zitat von roadcrew666
Hast du denn die Rückbank wieder eingebaut oder liegt die nur oben auf ?
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Ich habe eine durchgehende Rückbank. Bei meinem Model ist zum Beifahrerfußraum in dem beteppichten Teil vorne unter der Sitzfläche der Rückbank eine Öffnung mit Abdeckung hinter der ein Pluspol sitzt, eben damit man nicht immer die Rückbank zum Abklemmen raushebeln muß.
@Markus:
Zitat:
Zitat von Markus525iT
Wurde das Auto denn mit Doppellock oder nur Einfach verriegelt?
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Bitte erkläre mir den Unterschied zwischen Doppellock und Einfachverriegelung.
@dejosch
Zitat:
Zitat von dejosch
... gab/gibt es nicht eine bebilderte Anleitung die Motorhaube zu "knacken" ?
Oooooder, Teppich aufs Dach, darauf legen und mit langem Arm an die Beifahrertür.
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Link zu Anleitung habe ich per PN bekommen und Bilder nehme ich als pdf mit. Da der Wagen nur höchstens 10 cm von der Wand steht, nützt mir ein offenes Schloß nichts, denn ich bekomme die Tür nicht weit genug auf
, um an irgendetwas heranzukommen egal wie lang die Arme sind
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@Turtel82
Zitat:
Zitat von Turtel82
Ich habe über die Kofferraumbeleuchtung Strom gegeben ...Allerdings war die Sicherung danach auch Hinüber  |
Das hoffe ich zu vermeiden, indem ich die Zusatzbatterie "mißbrauchen" werde. Falls das nicht funktionieren sollte, werde ich dem Service-Techniker "Angst+Bange" machen, damit er mir das Auto nicht anschmort. Ich denke, der wird von Volt und Ampere mehr Ahnung haben als ich.
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Der letzte Tipp, den ich noch bekommen habe, war, doch zu versuchen, mit einem Draht den Knopf auf der Fahrerseite hochzuziehen. Ob das geht? Ich habe da meine Zweifel sowohl, was das Durchfummeln eines Drahtes angeht als auch ob man den Knopf hochgezogen bekommt?
Danke vielmals für Eure helfende Anteilnahme
. Ich bin erstaunt, wie viel Text so ein Mißgeschick nach sich ziehen kann!
KAYA