Danke. Nässe kann ich eigentlich ausschließen, ausser normale Kondensbildung. Die TG ist sehr trocken und gut belüftet.
e3Tom hatte geschrieben dass bei seinem 728i das STG der übeltäter war, ein anderer meinte auch dass bei seinem auf der Platine eine Leiterbahn kapituliert hat. Darum wollte ich es zumindest einmal untersuchen und die Steckkontakte prüfen.
Kappe + Finger sind ca 1000km alt. Anschauen werd ichs mir trotzdem einmal.
Könnte nicht auch der OT geber der übeltäter sein? Wie äussert sich ein defekt an der L-Jettronik bzw (LE1/LE2)?
|