Dann mal die Kats, wie schon angesprochen kontrollieren, klopf sie mal ab ob sie schäppern. Oder aber, wenn Du die Möglichkeit hast das Hosenrohr vom Auspuff trennen und laufen lassen. Macht zwar mächtig Krach aber man hat schonmal ne Richtung.
Besser währe es natürlich den Auspuff hinter dem Kat. mal zu trennen, wenn möglich. Wird aber eher schwierig wenn die Anlage noch original ist, da in einem Stück, oder hast Du eine Trennstelle nach dem Kat.
Du schreibst auch das ein Kopf runter war, ist da nur die Dichtung getauscht worden. Vor allen Dingen wie sind die Nockenwellen eingestellt worden.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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