Zitat:
Zitat von Movie222
Was ich mittlerweile auch schon öfter gesehen habe, das in der Tat die Verzahnung des Turbinenrades im Wandler defekt war... Das ist die Verzahnung in der die Eingangswelle vom Getriebe steckt. Das würde auch erklären, weswegen weder D NOCH R gehen.
Die Verzahnung der Eingangswelle ist noch OK, jedoch etwas scharfkantiger als normal.
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Das macht Sinn bei weder D noch R.
So einen Schaden hab ich bis jetzt nicht nicht gesehn am Wandler. Ist das Reparabel bei Firmen die Wandler aufarbeiten?
Aufschneiden muessen sie ihn ja eh, wenn sie die Innereien tauschen, die verschlissen sind.