Nä, die haben auch ihre Macken.
Beim 530d ist der Krümmer problematisch. Der reißt gern, wenns ein Edelstahlkrümmer ist.
Kann man aber gegen Gußkrümmer tauschen.
Außerdem Kurbelwellengehäuseentlüftung, Abgasrückführung und Drallklappen. Im Prinzip alles was mit Luft- und Abgasführung zu tun hat.
Das übliche Dieselzeug sowieso: Turbo und Injektoren.
Der Kernmotor selbst ist ziemlich unverwüstlich.
Wenns kein Langstreckenauto ist, kanns aber durchaus sein, daß man mitm Benziner besser bedient ist.
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