Die Schleife hatte ich jetzt mal in zwei Varianten getestet:
1) Mit Motorblock darüber stehen bleiben - keine Reaktion
2) Langsam komplett überrollen und mit Heck darüber stehen bleiben - Klappt!
Allerdings steht bei 2) die Schnauze schon auf dem Fußgängerbereich.
Meine Frau erzählte, dass sie Variante 2) mit unserem Volvo regelmäßig anwendet und damit die Ampel zur Schaltung bewegt.
Und ihr meint, das ist Einbildung?
Die Motorblock-Position muss ich nachher mal evaluieren.
|