Mach's doch nicht zu kompliziert....
Damit ein Sensor überhaupt irgendwas macht, braucht er Strom. Also prüfe, ob am Stecker eine Spannung anliegt... muss ja, ist ja ein NTC Widerstand.... irgendwas um die 5V oder irgendwas in der Größenordnung. Dann weißt du schon mal, ob die Leitung lebt oder eben nicht...
Dann mal messen, ob der Sensor noch einen Widerstand hat. Soooo gaaaaaaaanz grob: irgendwas um die 2K bei 20 Grad. Wenn das so gaaaaaanz grob mal da ist, lebt er noch.
So, und dann, so nach etwa 60 Sekunden Prüfaufwand kann man sich entscheiden, ob man sich das Cockpit antun will oder muss...
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