Ich selbst empfinde die Lösung mit Segeringen noch am besten. So könnte man auch in Eigenregie diese Kreuze Tauschen, bleibt ja bei dem Alter und Laufleistungen nicht aus, ganz besonders nicht bei den Automat-Betriebenen Varianten R6 und V12, da die ja über keine "Antriebsdämpfung" verfügen.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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