Zitat:
Zitat von GM3
mir auch neu das es TÜV relevant wäre...
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Das ist bereits mindestens seit 2008 so. Letztlich ist es Ermessensspielraum des Prüfers, ob GM oder EM. Wenn da alles in Fetzen hängt, ist es eben EM. Staubschutz und Anschlagpuffer sind halt konstruktiv vorgegebene Elemente des Federungs/Dampfungssystems und wenn die fehlen oder kaputt sind, ist es in der Konsequenz ein Mangel. Was ist daran so überraschend ???