Lässt sich der Wandler testen?
für mein altes einser Golf Cabrio hat VW eine simple Prozedur nach der man den Schlupf prüfen kann ...sinngemäß bedeutet das eigentlich nur im Stand bei getretener Bremse kurz Vollgas zu geben und die Drehzahl bei der sich der Motor dann hält mit Sollwerten einer Tabelle zu vergleichen.
Gibt es was vergleichbares für den E38? Würde die Getriebesteuerung einen Fehler auswerfen wenn der Wandler zu viel Schlupf zulässt?
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