Wie war das eigentlich bei den Vorgänger Motoren, E12 und E28? M90, M106?
Die haben dieses Ventil doch garnicht, da ist es ein super einfacher Topf, von oben hängend. Der Topf kann nie leerlaufen...
Ein Überdruckventil müßte da im Filterkopf sein... nur ist mir das noch nie so schmerzhaft aufgefallen.
Ich bin am Überlegen, ob es dieses Ventil wirklich braucht, wenn ich bei den Oldis das nicht finde...
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