Ich habe kein Problem mit dem H-Kennzeichen. Es lohnt sich nur immer weniger.
Bei Motoren unter 2,8Liter (Euro2) ist das völlig unrentabel. Fast alle Euro1-Fahrzeuge aus den 80ern lassen sich auf Euro2 umrüsten. Den grünen Punkt haben sie auch alle. Bei Dieselfahrzeugen sieht die Rechnung anders aus. Das lohnt sich eher. Wobei mich wundert, dass die H-Steuer für Diesel auch bei 191€ liegt. Das ist unlogisch.
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