Sensoren...
Hallo,
ein M30 hat keine(n) Nockenwellensensoren - dafür aber ggf. sogar zwei Sensoren an der KW.
In Deinem Falle bei einem E23sind es je ein Bezugsmarkengeber/-Sensor und ein Sensor, der die Drehzahl abgreift. Beide sitzen in der Getriebeglocke kurz übereinander. Sie dürfen nicht vertauscht werden. Sie liefern unterschiedliche Impulse und werden entsprechend verarbeitet - bei einem Vertauschen geht aber nichts kaputt !!
Passend zum Bezugsmarkengeber hast Du auch ein Gegenstück auf dem Anlasserkranz (Automatik) oder der Schwungmasse (Schalter).... Der andere Sensor nimmt nur die Verzahnung war.
Die späteren M30 haben nur einen Sensor vorne an der KW - dieser übernimmt dann diese Aufgaben. Bei diesen Modellen spricht man auch gern von einer Eingeber-Motronik und die obere Version wird daher als Zweigeber-Motronik-Variante bezeichnet.
LG
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