Vielen Dank für die Antworten!
Nun, die Diagnose wurde von einem selbsternannten Motorenspezialisten von BMW erstellt. O-Ton: "Nicht zu retten".
Wäre hier eine Instandsetung möglich? Bleibt die Frage, wie hoch die monetären Aufwendungen in Vergleich zur Neuanschaffung ausfallen würden.
Anbei ein Bilder der Zylinderlaufbahn...doch "nur" eine behandelbare Abrasivität?
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