Zitat:
Zitat von mahooja
..., kann dickeres Öl (also Öl das im kalten Zustand dicker ist) dazu beitragen, das nageln bzw. klappern zu mindern. Es läuft nämlich nicht so schnell aus den Stößeln heraus, wenn der Motor wieder abkühlt.
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Also für nachollziehbare Gedanken bin ich wirklich zugänglich. Hier verstehe ich es einfach nicht.
Beim Auschalten des Motor ist dieser typischerweise schön betriebswarm bis in die hinterste Ecke.
Die Viskosität des 0W40 dürfte da ja nicht anders sein als bei jedem anderen 40er.
Ich bin der Meinung bis die Temperatur in einem gedachten Szenarion "Abstellen bei Minustemperaturen" so weit abgesunken ist, dass sich das Nuller bemerkbar zu machen beginnt ist die Sache längst gelaufen... meine Meinung.