Gut, danke. ZV funktioniert aber, daher ist das gemeinte sicher das dicke blaue Kabel. Vom GM geht ein dünneres blau-schwarzes Kabel in eine Tülle, wo neben 2 rot-schwarzen Kabeln auch das abgerissene blaue Kabel rauskommt. Eigentlich bräuchte man doch nur einen entsprechenden Stromlaufplan, wo abzulesen ist, wie diese 4 Kabel aus dieser Tülle weitergeführt werden?! Im Netz habe ich leider nichts gefunden und die BMW Kundenbetreuung mauert in Richtung "schwierige Ferndiagnose, kein aktuelles Modell"... Aber die sollten doch Zugriff auf alte Microfiche o.ä. haben??? Hilfreich wäre auch ein Vergleichsfoto eines anderen 740i (aus 1994?) ?!
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