Kommpresionstest brauchst Du nicht. Wenn die Kolbenringe defekt wären, würde er vor allem im Stand blau qualmen. Der Motor wäre eh in kürzester Zeit hinüber.
VSD wechsel mit eingebauten Motor ist an den letzten Zylindern besonders schwer. Dem nach wechseln nicht alle Werkstätten an den hintersten Zylindern aus.
Schon möglich das der Abgasstrang eine stillgelegte Altölpipeline ist und deswegen noch qualmt.
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