alles noch mal der Reihe nach.
-Wenn die Sicherung einen Haarriss hat, kann der Anlasser zwar nicht laufen, ABER die Batterie bricht dadurch NICHT ein.
-Wenn die Masse fehlt, dreht der Anlasser nicht, ABER die Batterie bricht auch hier NICHT ein.
So, wenn der Anlasser dreht, aber nicht einspurt, liegt es am Anlasser oder Starterrelais K1 liegen.
Weiterhin prüfe die Kontaktstelle am Fremdstartpunkt, nicht dass da Korrosion besteht und der Anlasser deshalb keinen Strom bekommt.
Bei der Prüfung natürlich Bakterie abklemmen!
Frage:
wenn die Batterie nach deiner Aussage einbricht, wo hast du das gemessen?
Vorne oder hinten direkt an der Batterie?
Da besteht dann nämlich ein klitzekleiner Unterschied
Gruß
Wolfgang
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