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Alt 03.09.2015, 11:59   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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glückwunsch zum V8er
ist egal oder 740 oder 730, unterschied ist vereinfacht nur der Motor, und da ist auch fast alles identisch.
So gesehen ist es einfach.
Sieh dir mal diese Seite an, da wird der Ausbau erklärt.
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Aber aufpassen, beim Kühler gibt es sehr wohl gewaltige Unterschiede!
Der kleine V8 hat im Kühler den Kühler für das Getriebeöl
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kuhler | BMW 7' E32 730i M60 Europa

PS.:
Schon die Schrauben für die Ölpumpe in der Ölwanne kontrolliert?
Ist der oben innerhalb des V-Raumes und am Motorende hinten an den Köpfen runter in die Glocke und vor allem unten an der Glocke vom Wandler Ölfrei?

Gruß
Wolfgang
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PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
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