Habe mich in das Produkt noch nicht eingelesen.
Im Video wird aber erzählt, dass das Additiv eine schützende Schicht hinterlässt. Diese liegt im Mikrometer bereich und würde somit keine Bohrungen etc. verschließen.
Riefen etc. an der Zylinderwand entstehen ja durch Fremdkörper oder Kolbenkipper etc. Wenn diese Rillen gefüllt werden, muss die Versieglung nicht hart sein sondern vielmehr Temperaturbeständig. Im Regelfall wird der Kolbenring ja nicht mehr an diese Stelle kommen.
Halte von diesem Hokus Pokus Wundermitteln recht wenig. Aber es ist einfach beeindrucken wie der Motor ohne Öl läuft. Moderne Motoren haben sehr gute Notlaufeigenschaften aber irgendwann ist Ende.
Im 2. Video kann man sehen wie enorm die Reibung reduziert wird. Vielleicht meldet sich ja noch jemand zu Wort der in diesem Bereich über die nötigen Kenntnisse verfügt um ein Statement abzugeben.
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