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Alt 27.05.2015, 08:16   #20
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Inwiefern Glück? Wo habt ihr das gemacht? Zu Hause? Hobbywerkstatt?

Coole Sache! Dafür würde ich fast mal 2 Wochen Urlaub opfern!

Bzgl. BMW und V12: Anno domini 1992, als der M70 quasi noch zum täglich Brot in der Werkstatt gehörte (ich war damals in MUC bei Buchner & Linse als M70-Servicetechniker), kamen schon nicht viele Motoren rein, Revisionen schon mal gar keine (liefen ja auch mit 250 TSD km noch perfekt) und das mit den 12 Kerzen war schon immer eine Arbeit für kleinere Hände wie die meinigen. Heute kann das keiner mehr. Serviceberater stehen ja schon ehrführchtig vor einem M30, beim M70 fallen die fast auf die Knie.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)

Geändert von CMM70 (27.05.2015 um 08:27 Uhr).
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