Das Problem ist, dass schon seit vielen Jahren eine solche Motorrevision in diesem Umfang den Wert des Autos übersteigt, zumindest wenns bei BMW gemacht wird. Und genau das ist der Grund, warum dies dort nicht mehr gemacht wird und dort deswegen kontinuierlich Wissen und Erfahrung verloren geht. Fast jede halbwegs umfangreiche Reparatur am Fuffi ist quasi ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Der BMW-Mensch sagte, dass, wenn die nicht weiterkommen, regelmäßig nach Tipps hier im Forum gesucht wird und dass die sich beim V12 regelmäßig bis auf die Knochen blamieren, weil die ganzen alten Hasen schon in Rente sind.
Der hat das im Übrigen ernst gemeint, weil der hat mich mehrmals gefragt: "Also kann ich unsere M70-Kunden, wenn wir das nicht machen können echt zu Euch runterschicken?"
