Moin,
bei den LMM hat sich nichts getan, es machte keinen Unterschied. Ich habe ingesmt vier Stück verbaut, da war nichts zu bemerken. Ein Kompressionsdiagramm wurde damals beim Vorbesitzer angefertigt. Die Werte sind katastrophal, ich nehme an, dass dieses Diagramm damals die Rechtfertigung für die große Überholung des Triebwerks war. Wie es jetzt aussieht, kann ich nicht sagen. Öl und Wasser verbrennt er jedenfalls nicht, und auf den Bildern weiter oben sieht alles auch sehr sauber aus.
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