Die Preispolitik der Autohersteller war/ist auch pervers. Die Kisten haben einen unanständig hohen Listenpreis, den eigentlich sowieso niemand zahlt. Und jeder freut sich, einen möglichst hohen Nachlass bekommen zu haben, der realistisch gesehen gar nicht so hoch ist, weil der Wertverlust eben auf den ersten Kilometern genauso unanständig hoch ist wie der Listenpreis. Und meistens gibt es die super Raten ja bei Autos, die nicht mehr ganz neu sind.
Nun hat BMW offenbar entschieden, die Dienstwagen länger zu nutzen, es scheint kaum noch welche zu geben, die erheblich weniger als 20tkm auf der Uhr haben, ich habe früher mal einen e65 geschossen, der hatte 1150 km auf der Uhr
Und weil es durch die längere Nutzung weniger gibt, hat das auch Auswirkungen auf die Raten.