der Kaltlaufregler gibt bei kaltem Motor über das Magnetventil "Störluft" oder "Falschluft" dazu. Wenn warm, dann wird das MV geschlossen.
-zwischen Ventil und Ansaugbrücke: leichter Unterdruck
-hinter dem Ventil am kleinen Filter wenn Ventil geöffnet dito
Aber bei den meisten ist das Ventil verstopft oder der Ansagschlauch vom MV
Viele sind der Meinung, der Leerlauf wird schlechter
ok, das Gemisch wird magerer